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JR鶴見線のご紹介

鶴見線は、横浜市鶴見区の「鶴見」駅から川崎市川崎区の「扇町」駅までの【 本線 】、横浜市鶴見区の「浅野」駅から分岐して「海芝浦」駅までの【 海芝浦支線 】、川崎市川崎区の「武蔵白石」駅(運転上は安善駅、詳細は後述)から分岐して「大川」駅までの【 大川支線 】の路線から構成される東日本旅客鉄道(JR東日本)の鉄道路線(幹線)で、全線が直流1.5kVで電化されています。

現在は起点の「鶴見」駅以外は全駅無人駅で、そのため「鶴見」駅の乗換口には中間改札が設けられています。
なお南武支線との乗換駅である「浜川崎」駅は、開業時は別会社だったこともあり駅舎が分かれているため、中間改札は設けられていなく、稀に駅員が無人駅の改札口に立つこともあります。

沿線は工場が多く、旅客列車はそれらの工場への通勤客が主に利用され、工場通勤客輸送に特化したダイヤが組まれており、朝夕に比べて昼間は利用者も少ないです。
朝夕は「鶴見」駅 ~「浅野」駅間で3 ~ 10分間隔、「浅野」駅 ~「扇町」駅・「海芝浦」駅間で10 ~ 20分間隔での運転となり、日中は「鶴見」駅発着が平日は20分間隔、土休日が30分間隔で運行されています。


2009年3月より、日中の「鶴見」駅 ~「扇町」駅・「海芝浦」駅間の電車はそれぞれ2時間間隔での運行に減便され、この時間帯は多くの電車が「鶴見」駅 ~「弁天橋」駅・「浜川崎」駅間での運行となりました。
また、大川支線の「大川」駅には日中(9 ~ 16時台)に1本も運行されず、土休日は朝の2往復と夕方の1往復の3往復のみの運行となっています。このため、鶴見線の区間を含むフリー乗車券などには日中や土休日の列車本数が少ない旨が記載されることがあります。
また旅客列車のほか、貨物列車が日本貨物鉄道(JR貨物)によって運転されています。


≪ 鶴見線駅一覧 ≫
・鶴見( JR京浜東北線 )
・国道
・鶴見小野
・弁天橋
・浅野
・新芝浦
・海芝浦
・安善
・大川
・武蔵白石
・浜川崎( JR南武線 )
・昭和
・扇町

■本線
・鶴見
・国道
・鶴見小野
・弁天橋
・浅野
・安善
・武蔵白石
・浜川崎
・昭和
・扇町

■海芝浦支線
・浅野
・新芝浦
・海芝浦

■大川支線
・安善
・大川

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